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氣阻一般分為兩種現(xiàn)象

1、輸油管因高溫產(chǎn)生的空氣堵塞油路，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供不上油而熄火的一種現(xiàn)象。這類是改善通風(fēng)環(huán)境或者在輸油管與發(fā)動(dòng)機(jī)之間加隔熱墊片，隔開發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱輻射即可解決問(wèn)題。

2、泵輸送管道中液體無(wú)法正常輸送到目的地的現(xiàn)象。

下面描述水泵輸送管道中的氣阻現(xiàn)象以及解決方法。

離心泵出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，一般是氣阻一般發(fā)生在泵內(nèi)或者對(duì)應(yīng)的管道內(nèi)，液相管道中存在氣體，會(huì)導(dǎo)致管道阻力加大使液體無(wú)法正常輸送。

1、就是氣體在液體輸送管線中，氣體是在泵的入口管線中緩緩進(jìn)入，一般是閥門或者法蘭漏氣導(dǎo)致的，可以在入口管線的最高點(diǎn)設(shè)置放空閥，經(jīng)常開開閥門放放氣，或者安裝放空閥門至氣液回收管線中。亦或者在泵的入口增加放空閥，啟動(dòng)泵前開閥門釋放氣阻。有的長(zhǎng)距離輸送管道采用氣液分離器或者專門設(shè)置管道上的氣相分離閥。

2、設(shè)計(jì)時(shí)考慮泵的氣蝕余量，盡量降低泵的安裝高度，增加泵吸入壓力到大于介質(zhì)蒸氣壓，這樣液體就不會(huì)氣化，這樣就可以解決問(wèn)題。物料自身產(chǎn)生蒸汽，泵入口處壓力比蒸汽壓低，原因是泵入口管線阻力太大，重新計(jì)算泵的入口阻力降，采取減少阻力降的措施，或者溫度比較高，可以采取局部保溫的措施減少環(huán)境的影響。

3、對(duì)進(jìn)泵物料降溫，如果是儲(chǔ)罐出口，可以在儲(chǔ)罐外壁、管道刷隔熱涂料，防止溫度高使物料氣化形成氣阻，對(duì)泵入口管道冷卻降溫或者泵體夾套加冷卻裝置，不采用離心式泵，采用筒袋泵，抗氣蝕能力強(qiáng)或者是更換為容積式泵，例如往復(fù)泵、轉(zhuǎn)子泵。